電磁壓電式噴油器與設備工藝相似，頻率高，測試電流強，所以稱其為壓電陶瓷式噴油器（國六標準）;　在柴油車的維修過程中，壓電噴油器會由于不同的失效模式導致車輛出現不盡相同的故障和反應（英文名稱Piezoelectric fuel injectors）。

失效機理 噴孔積碳或被顆粒堵塞，以下是這類噴油器典型故障案例：車輛反應 ，車子掉功率；靜態測試結果 噴油量偏小，尤其是全負荷點；高壓共軌試驗臺的修理方案， 專用清洗液超聲波清洗油嘴或更換油嘴;以上是關于壓電式噴油器常見的失效模式相關要點的整理。利用我公司生產的電噴CRS200型高壓共軌噴油器實驗臺，測試該噴油器的LL LEAK  VL-R VE等工況油量（特別是回游油量），更換墊片，閥組件 密封圈等配件，使油量達標（上下限油量內）這樣方可裝車。在壓電式噴油器的維修過程中，需要對噴油器零部件的磨損狀況有一個清晰準確的判斷，這樣才能評定不同的零部件是否需要更換，以便實現精密維修。

同時需要提醒大家的是，博世、電裝和德爾福壓電噴油器的拆裝和維修方法也不盡相同，要充分利用電噴噴油器實驗臺自帶的標準數據集維修建議，利用行程表測量閥組件升程等多種手段維修檢測壓電式噴油器，這樣為i維修效果更佳！